车辆车险是哪家怎么查询？三种查询方法，快速知晓车况情况

计划入手二手车时，交强险的相关情况得作为重点去关注，务必搞清楚。要认真核实该车辆交强险的承保保险公司，保险到期日精确到哪一天也得确认到位。要是疏忽了保险过期的情况，发生事故后，巨额的赔偿责任就只能由自己承担，这样的损失对谁来说都是难以承受的。此外，在车辆过户的时候，若因交强险存在问题而产生各种麻烦，会让整个购车过程变得相当不顺畅，影响购车进度。车辆车险是哪家怎么查询？三种查询方法，快速知晓车况情况

一、微信小程序查询

微信小程序查询：比如：万车明鉴，打开微信，搜索“万车明鉴”并进入微信小程序。

在小程序中商业险选择“商业险详情”查询，交强险选择 “交强险详情”查询，然后按照要求，输入车架号或上传行驶证即可查询到。

另外也可以关注微信公众号：万车明鉴，进行查询。(万车明鉴，提供查询车辆事故出险记录、维修保养记录，车辆抵押状态、交强险详情、商业险详情、车五项、年检状态、新能源电池报告等各项车辆信息查询。)

二、保险公司官网查询

访问所投保的保险公司官方网站。在“客户服务”或“保单查询”等板块输入车牌号、身份证号等个人信息。

三、电子邮件查询

投保成功后，保险公司可能会将电子保单以附件形式发送至投保人预留的电子邮箱。投保人可以直接在邮箱中查看或下载电子保单。

车险理赔中，“车辆贬值损失”能否获赔?如何主张权利?

车辆贬值损失指事故修复后，车辆市场价值低于事故前价值的差额。司法实践中，该损失的赔付存在争议，但2025年最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释(修订)》明确：因交通事故导致车辆结构性损伤(如车架变形、发动机大修)，且修复后仍影响安全性能或使用年限的，受害方可主张贬值损失。

主张贬值损失需满足三要件：

损伤程度达标：需为“结构性损伤”而非“外观损伤”。例如，车辆A柱切割焊接、大梁校正等属于结构性损伤，而保险杠更换、车门喷漆则不属于。2025年北京某车主车辆因追尾导致大梁变形，修复后经评估贬值4.2万元，法院最终支持其索赔请求。

提供专业评估报告：需委托具有资质的二手车评估机构出具《车辆贬值评估报告》，明确贬值金额及计算依据。评估机构需采用“市场比较法”，对比同型号、同年限、同车况车辆的市场成交价，结合事故历史调整估值。

证明实际损失存在：若车主计划出售车辆，需提供买卖合同、转账记录等证据;若未出售，则需证明车辆因事故历史导致市场询价降低。

然而，实践中仍存在两大障碍：

保险公司拒赔常态化：多数商业险条款将“贬值损失”列为免责范围，车主需通过诉讼主张权利。数据显示，2025年全国车辆贬值损失诉讼胜诉率仅38%，且平均诉讼周期达8-12个月。

评估标准不统一：不同评估机构对同一车辆的贬值金额可能相差20%-30%。例如，某车辆经三家机构评估，贬值金额分别为3.5万、4.1万、4.8万元，导致赔偿金额争议。

为提高维权成功率，车主可采取以下策略：

选择诉讼时机：在车辆修复后立即委托评估，避免因使用时间延长导致贬值金额降低。

联合其他车主：若多辆车在同一事故中受损，可集体委托评估、起诉，降低单车主维权成本。

利用“举证责任倒置”：在部分地区，若保险公司无法证明车辆修复后不影响安全性能，则需承担贬值损失赔偿责任。