迈向远洋！中国海军正扩大补给舰规模，连民用造船厂都来了，这能让中国海军在远海长时间、高强度地活动，更好地维护国家海洋权益

最近军迷圈那可是炸开了锅，为啥？

芜湖和广州那俩造船厂，就跟变戏法似的，各自哐哐下水了两艘903A型综合补给舰。

这动静大得，连海外那些军事专家都坐不住了，知名分析师亚历克斯拉克直接放话，中国海军的903和903A综合补给舰规模，短期内很可能就要翻倍。

这可不是小打小闹，这是中国海军迈向远洋的又一记重拳！

先说说这芜湖造船厂，以前它可是中船体系里的一员，2007年被奇瑞汽车收购后，就变成了地方国企控股的民营造船厂。

这些年，它主要造的是散货船、滚装船这些民用船，偶尔也给军队造点小型舰艇和辅助装备。

可这次，它居然掺和到主力补给舰的建造里来了。

这说明啥？

说明903A型补给舰的建造技术门槛，对民营企业来说也不算啥高不可攀的事儿，更说明海军对补给舰的需求，那真是火烧眉毛，产能全被激活了！

903A型补给舰，那可是中国海军的主力综合补给舰，满载排水量2.3万吨，航速能飙到19到20节，续航力1万海里左右。

它能带1万吨舰用燃油、250吨淡水，还有680吨干货和弹药，足够一个水面舰艇编队在海上晃悠两周。

这船补给方式多样，横向、纵向、垂直都行，能同时给多艘舰艇加油加水加弹药，还配备了直升机甲板和机库，Z-8、Z-9这些直升机都能起降，进行垂直补给。

这简直就是海上的移动加油站和仓库！

从2004年首舰微山湖舰服役到现在，903和903A型补给舰已经有9艘在三大舰队服役了，亚丁湾护航、远海训练，哪儿都少不了它们。

可现役的补给舰规模，对日益壮大的海军来说，还是不够看。

中国海军第47批、第48批护航编队都去过亚丁湾，双航母编队也在西太平洋搞远海训练，这些高强度的远洋活动，对补给舰的需求那是蹭蹭往上涨。

再看看美国海军，那补给舰数量多，体格也大，超过30艘各型补给舰，满载排水量都在4万吨以上。

这差距，可不是一星半点。

更关键的是，美国海军在全球各地都有军事基地，能就近补给。

中国海军呢？

目前只有吉布提一个海外保障基地，舰艇编队得更多地依赖海上补给。

所以，补给舰的重要性，那真是怎么强调都不为过。

没有足够的补给舰，再强大的作战舰艇，也走不远。

今年6月，辽宁舰和山东舰双航母编队在西太平洋搞远海训练，就有903A型补给舰和901型大型补给舰随行保障。

卫星图像显示，辽宁舰在关岛附近海域，还跟903A型补给舰进行了海上补给作业。

这场景，以前少见，现在却成了常态。

航母编队要在远海长时间机动、高强度训练，补给舰的支撑能力，直接决定了编队能在海上待多久、能走多远。

这次芜湖和广州造船厂各下水两艘903A，加上已经在海试或舾装的几艘，903和903A型补给舰的数量，很快就要翻倍了。

这扩张速度，那叫一个快，也符合海军发展的实际需要。

随着主力舰艇越来越多，航母数量也在增加，海军舰艇编队的规模和吨位都在涨，对补给保障的需求，自然也跟着水涨船高。

不过，光靠903A还不够。

这型舰虽然性能可靠、建造成本相对可控，但2.3万吨的体量，终究有限，难以满足航母编队长时间、大范围机动的需求。

真正的航母奶妈，是901型大型综合补给舰，满载排水量4.5万吨，能带2万吨舰用燃油，补给能力几乎是903A的两倍。

目前901型已经服役两艘，第三艘还没影，但这数量，显然不够。

按照美军的标准，一个航母编队至少得配备两艘大型补给舰，才能保证持续作战能力。

中国海军未来要是常态化运行多个航母编队，901型的数量，至少得达到两位数。

中国海军迈向远洋的步伐，那是越来越坚定，越来越有力。

补给舰规模的扩大，就是这一步伐的重要支撑。

有了足够的补给舰，中国海军就能在远海长时间、高强度地活动，就能更好地维护国家海洋权益，就能让那些对中国虎视眈眈的势力，好好掂量掂量自己的分量。

中国海军，正以不可阻挡的势头，迈向远洋，走向深蓝！

这不仅是海军的荣耀，更是国家的骄傲！

咱们就等着看，中国海军在远洋上，书写出更加辉煌的篇章！