欧美财团来中国看厂，见了黑灯工厂，说这游戏没法玩

哎，我看到这个标题就想笑。

什么“游戏结束了”，搞得跟打游戏一样，还带存档读档的？

你品品，这帮欧美财团，估计来之前想的还是咱们这儿尘土飞扬的工厂，人挨着人拧螺丝。

结果一来，傻眼了。

那哪是工厂啊，那是科幻片片场。

我跟你讲，他们第一站去的据说是宁德时代。

进去一看，嚯，厂区里安安静静，没几个人影。

全是机器臂在那儿跳舞，AGV小车满地跑，跟个大型的扫地机器人军团似的。

人家管这叫“黑灯工厂”，就是关了灯都能自己生产，因为机器人不需要光。

自动化率95%以上，据说比特斯拉在德国的厂子还高。

这一下就给他们整不会了。

本来是想来看看咱们的“廉价劳动力”优势还有没有，结果发现，咱们好像已经不玩这个了。

咱们现在玩的是算法，是数据，是用AI当工头。

所以你看，这帮投资人懵圈的核心在哪？他们以为是来考察一个对手，结果发现人家连赛道都换了。

然后他们又跑去一家叫木帆动力的公司，做涡轮叶片的。

就问老板，说我们想要个优化过的新样品，多久能搞定？

你猜老板怎么说？

三天。

三天啊！

在欧美，这套流程走下来，没个半个月算你快，拖到三个月都正常。

为什么能这么快？

这才是问题的精髓。

你以为是这家公司牛？不全是。

是它背后整个长三角的工业网络太牛了。

就像你点外卖，为什么半小时就能到？因为你家楼下三公里内，餐馆、骑手、打包站一应俱全。

长三角那200公里范围内，就是这样一个超级“工业外卖圈”。

你要改个材料？上游供应商就在隔壁市。你要做个精密加工？五轴机床厂开车一小时就到。

这就是生态。

别人学的是我们的‘术’，但偷不走我们的‘道’——这套社会化的工业协作网络，是几十年长出来的，不是钱能砸出来的。

你再看看那个光伏的例子。

昆山协鑫光电，人家投资人问，你们这太阳能板更新一代要多久？

你听听这回答，多气人：实验室一周，中试线一个月。

欧洲同行呢？五年。

这不是效率差了多少，这是物种隔离了都。

所以说，他们过来考察，本来是想看看差距有多大，结果发现连度量衡都不一样了。

他们还在用尺子量，我们这边直接上激光扫描建模了。

这还只是效率。

咱们再聊聊规模，这个更吓人。

全球的制造业大盘子，咱们一家就切走了差不多三分之一。

比老美、日本、德国加起来还多。

这意味着什么？

这意味着全球产业链的“服务器”就架在这儿。

你可以在越南、印度开个“客户端”，但你要是断网了，你那客户端就是个空壳子。

好多人搞不懂，说把工厂搬走不就行了？

太天真了。

他们以为这是一场百米冲刺，跑得快就行。来了才发现，这是一场铁人三aing，而我们把自行车、游泳馆和跑道都修在了自己家院子里。

你搬走一个工厂，就像从热带雨林里移走一棵树，但你移不走整个雨林的土壤、水分和气候啊。

成本优势就更不用说了。

同样的玩意儿，在欧美做可能要5000块，咱们这儿500块搞定。

电费是德国的三分之一，是美国的二分之一。

这背后，都是几十年基建狂魔干出来的苦活累活，现在都成了护城河。

所以啊，这帮风投回去写的报告，据说直接把好多行业列入了“不可投资”清单。

不是说那些行业不好，而是说，如果你想在那些领域跟中国硬碰硬地卷成本、卷效率，那就是个无底洞。

你投多少钱，都不可能在短期内复制出这么一个怪物级的工业体系。

所以问题回到最初，真的是“游戏结束”了吗？

我觉得这个说法有点傲慢，也有点简单粗暴。

更准确的说法应该是，过去那种全球分工的“游戏规则”，结束了。

以前是欧美出设计和品牌，咱们出卖力气。

现在是，咱们不仅能自己设计，还能自己搞定品牌，顺便把生产效率拉到你看不懂的程度。

三一重工的焊接车间，自动化率100%，一个工人都没有。

海尔的工厂，你今天下单定制个冰箱，72小时内就能给你造出来发货。

这是拿工业品当互联网产品在玩快速迭代啊。

支撑这一切的，除了上面说的供应链，还有个“工程师红利”。

咱们现在有全球最多的工程师，而且每年新增的量比整个西方加起来还多。

这帮人天天琢磨的，不是怎么把螺丝拧得更快，而是怎么优化算法、改进材料、提升那0.01%的良品率。

这才是真正的核心竞争力。

真正的壁垒，不是一堵高墙，而是你一旦用上就再也离不开的生态系统。

就像你习惯了便捷的移动支付和物流，再让你回到那个出门必须带钱包、网购要等半个月的时代，你肯定不干。

所以，那帮欧美财团的结论，与其说是“游戏结束”，不如说是一种“恍然大悟”。

他们终于搞明白了，想靠以前那套打法来遏制或者竞争，已经行不通了。

那怎么办？

摆烂？对抗？

产品经理的思路告诉你，那都是下下策。

最好的办法，是重新定义问题。

既然你造轮子的效率和成本都拼不过，那你为什么非要自己造轮子呢？

你可以选择买我的轮子，或者跟我合作，一起研究怎么把轮子装到飞行汽车上。

融入这个体系，利用这个体系的优势，去做更上游的创新，或者开拓新的应用场景，这可能才是出路。

堵是堵不住的，打也打不过，那就加入嘛，对吧？

所以，你觉得如果他们真的想“破局”，下一步棋最应该走哪一步？是加大研发投入搞颠覆式创新，还是放下身段全面拥抱合作？

我们秉持新闻专业精神，倡导健康、正面的价值观念。如有内容修正需求，请通过官方渠道提交。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。