领克双冠卫冕澳门东望洋，七年九冠刷新中国汽车运动世界纪录

当澳门东望洋赛道的最后一盏信号灯熄灭，2025TCR世界巡回赛收官战的欢呼声定格成永恒。领克Cyan Racing车队携03TCR赛车，以1052分强势卫冕年度车队总冠军，车手扬・埃赫拉舍凭484分斩获个人第三座世界冠军奖杯。七年征战，九座顶级赛事冠军奖杯，领克不仅打破了国际赛车赛场的品牌垄断，更让“中国速度”成为世界赛道上的亮眼标识。

福地澳门，双冠续写荣耀

对领克而言，澳门东望洋赛道是当之无愧的“荣耀见证地”。这条全长6.120公里、坐拥24个弯道的“东方摩纳哥”赛道，曾见证2019年03TCR包揽三回合冠军的惊艳，记录2024年车队第100次登台的里程碑，2025年又迎来双冠加冕的巅峰时刻。

本赛季，领克四车阵容从墨西哥站战至澳门站，全程斩获32个领奖台。扬埃赫拉舍与泰德比约克包揽车手积分榜冠亚军，中国车手马青骅在澳门收官战拿下正赛亚军，用实力为赛季画上圆满句号。即便面对严苛的BOP性能平衡与CW补充配重，03TCR赛车仍以稳定表现征服全球八大赛道，尽显中国智造的硬核实力。

七载征途，铸就中国赛车传奇

回溯2019年，领克作为首个进军国际顶尖房车赛事的中国品牌，首战便捧起WTCR年度车队总冠军；2020年实现车队与车手双冠，2021年创下WTCR史上首个三连冠；再到2023年马青骅乌拉圭站夺冠，实现“中国车+中国人”的历史性突破——七年九冠的背后，是43个分站冠军、132次登台的扎实积累，更是中国汽车工业向世界的实力宣告。

每一座奖杯都凝聚着技术沉淀：03TCR赛车搭载的2.0T发动机，源于沃尔沃与吉利联合开发的Drive-E系列，340匹马力的输出，正是民用量产车技术的赛道进阶。这种“从赛场到街道”的传承，让普通消费者也能在03+、03++等车型上，感受冠军级的操控与性能。

领克的野心，从来不止于赛场夺冠。从组建拥有4w+会员的LPCC性能车俱乐部，到开展国家B级赛照培训培育近600位车手；从打造覆盖房车、卡丁车、电竞的巅峰车手系列赛，到落地宁波、成都两大汽车运动体验中心——领克正搭建一套完整的汽车运动生态，让曾经遥远的“赛车梦”变得触手可及。成都MEC体验中心直通赛道的P房、宁波MEC的冠军教练团，将专业赛道体验带入日常；线上电竞联赛与线下赛事的联动，更打破时空限制，让更多年轻人感受速度魅力。这种“从专业到大众”的深耕，正是领克推动中国汽车文化从产品自信走向文化自信的生动实践。

七年九冠不是终点，而是中国赛车驶向未来的新起点。当战车再次轰鸣，世界将继续见证：中国速度，不止于快，更在于持续创造传奇的力量。