公开声明！埃及采购中国战机分三阶段，涉及运-20、歼-10C及歼-35？

近日，埃及方面对歼-10CE战斗机与红旗-9BE防空导弹的青睐，已不再是简单的口头之词，而是在正在盛行的2025埃及防务展上，以一种令人瞩目的姿态，昭告了世人。当歼-10C、运-20以及歼-35A的巨型模型，在“中埃友谊”这一温馨背景的映衬下，傲然矗立在中国防务展台之上时，一股微妙的氛围便悄然弥漫开来。

这些国之重器的模型，仿佛是中埃两国深厚友谊的象征，也预示着未来合作共赢的无限可能。在这场防务盛宴中，它们如同璀璨的明珠，熠熠生辉，引发了现场观众的热烈关注。而这一切，无疑为这场防务展增添了诸多看点，也让人们对中埃两国在军事领域的合作前景，充满了期待与遐想。

▲此场景，宛如一幅充满奇趣的画卷缓缓展开。

分析当前埃及的局势，这三款战机的采购计划，简直可以被比作一场精心编排的“三步曲”。在今年4月末，我国空军派出精锐编队远赴埃及，参与一场盛大的军演。在这场激战正酣之际，运油-20的身影悄然出现，为我国战机提供坚实的后勤保障。然而，让人颇感意外的是，这架运油-20竟然与歼-10C编队一同滞留在埃及，直至军演落幕。期间，它多次腾空而起，为编队中的战机实施空中加油，甚至尝试为埃及的米格-29M战机进行加油，这一幕幕，实在令人匪夷所思。

众所周知，埃及空军的空中加油机数量寥寥，且现役的伊尔-76已显露出老态龙钟的迹象，急需新型战机来弥补空中力量的不足。结合这一背景，我们不难推测，埃及有意采购多用途的运油-20，这一想法，似乎早已在暗中酝酿。

▲运油-20，其改造之彻底，几乎昭告了其使命的专一性。

追溯早期美国的大型空中加油机研发历程，我们不难发现，那时的机舱改造往往带有一种“断臂求生”的意味，一经改动，运输机之躯便再难恢复往日功能。而苏联在研制伊尔-78加油机时，显然吸取了这一教训。他们巧妙地设计了可拆卸的舱内油桶，使得伊尔-76在执行完空中加油任务后，能够迅速恢复其运输能力。这一设计理念在巴基斯坦的实践中得到了验证，他们购置的三架伊尔-78，不仅完成了空中加油的使命，更以其强大的运输能力，将“枭龙”战机交付至尼日利亚。

直至伊尔-78M的问世，其全方位、不可逆的改造才真正将加油机的潜力发挥到极致。这种过渡性的设计理念，在21世纪得到了全球范围内的广泛认可，并成为各国发展加油机的典范。运油-20，作为这一理念的忠实继承者，其改造之彻底，亦令人惊叹。

因此，当埃及订购运油-20BE之际，他们空中运输与加油的短板，仿佛在一夜之间得到了填补。这不仅是一次技术的革新，更是一次战略视野的升华。

▲当伊尔-78的庞大身躯被缓缓拆解，它便蜕变为灵活的伊尔-76。然而，在这背后，以色列对埃及的军事力量发展始终保持着如临深渊的警惕。

尽管如此，对于运油-20BE这类辅助性的装备，其引入的脚步似乎并未遭遇太多的阻碍。相较之下，歼-10CE的引进之路则显得荆棘密布。

在“五·七”空战之前，西方的评估者们普遍认为，歼-10CE的战斗力与米格-29不相上下。鉴于埃及此前与米格-29M及R-77的交易皆如丝般顺滑，按照这样的逻辑，歼-10CE的引进似乎也应是顺理成章之事。

然而，随着霹雳-15E在实战中一鸣惊人，以及歼-10CE在某次行动中神出鬼没，成功避开印度空军的侦察雷达，对以色列的F-15I与F-16I构成了前所未有的威胁，以色列的担忧如同一股暗流，在平静的表面下涌动。

因此，以色列绝不可能坐视埃及同时拥有歼-10CE与霹雳-15E这两柄利器，任由其威胁自身的安全。在这场暗流涌动的较量中，谁将成为最终的赢家，恐怕还需拭目以待。

▲米格-29M之所以得以顺利抵达埃及，其背后战斗力虽未达到巅峰，却也是因时局所赐。美国虽曾试图以强硬手段进行阻拦，但鉴于其对埃及军队进驻西奈半岛监管的放松，亦可见其意图对以色列施加一定的制衡，并非盲目遵从于后者。这种强硬手段的实施难度自是不言而喻。退一步讲，若效仿埃及在采购“阵风”时未能获得“流星”导弹的先例，亦不失为一个可行的策略。

本质上来说，在以色列已将F-35I战斗机投入实战，并展现出强大实力的背景下，我国的歼-10CE战斗机虽具备一定的挑战能力，却尚不足以彻底撼动以色列空军的霸主地位。然而，埃及若有意大量采购，即便无法像运油-20BE那样轻松便捷，却也并非没有协商的余地。

▲雄鹰振翅，歼-10C威震苍穹

展望未来，歼-35E作为尚未成形的第三阶段蓝图，犹抱琵琶半遮面，引人遐想。若埃及有幸引入这款第五代战鹰，以色列空军恐怕将如临大敌，时刻绷紧神经。此般待遇，不禁让人想起埃及与苏联分道扬镳之际，苏联曾倾力相助，助力埃及空军崛起，其影响力之深远，足以动摇中东政治版图。欲突破美以联盟的层层阻挠，达成这一目标，单纯依靠常规军售恐怕难以奏效，至少需要建立起类似巴基斯坦那样的深厚政治同盟，方能有望。暂且不论双方能否在共识上达成一致，即便双方全力以赴，建立信任也非一朝一夕之功。

回望20世纪80年代，埃及为获得美国的信任，不惜背弃苏联和阿拉伯世界，付出的代价是惨痛的，所获得的仅是阉割版的F-16A/B。如今，若埃及欲获取歼-35E，所需付出的代价恐怕更为沉重，实难承受。在这波诡云谲的国际风云中，埃及的未来之路，又将何去何从？

▲歼-35E短期内恐难踏入埃及疆域，然而，若以长远目光审视，我国可先以运油-20BE为桥梁，与埃及建立互信，助力其空军逐步熟悉中航工业的大型装备。继此之后，正式引进歼-10CE，使其深入接触中国空军的完整作战体系。待到F-35家族衍生出五代半代机型，或是国际风云变幻之际，届时再开启歼-35E的交易之旅。如此三步棋，步步为营，战略价值不言而喻。