菲律宾在仁爱礁破船断粮，狠话放出让步，国际社会如何看待这场对峙？

菲律宾在仁爱礁破船断粮，狠话放出让步，国际社会如何看待这场对峙？

他们是否意图利用这艘大型海警船强行突破我国在海域设置的封锁？

那艘名为“马德雷山”的破旧船只，已在仁爱礁处擅自搁浅，滞留已达二十余年之久。菲律宾意图借此占据该地。我国海警明确指出，上次允许菲律宾为该船提供补给，已是三个多月前，即5月16日的事。时至今日，已至8月底。即便其间可能有过飞机进行空投，但这也不过是杯水车薪，远远不足以维系船上数十人的日常生活。换言之，船上的人员或许真的面临断粮的困境。

菲律宾军队的举动暴露了其真实意图。一边指示船上人员割断渔网，一边却在媒体面前夸大其词，宣称菲律宾船只成功阻挡了中国的船只进入仁爱礁。这种说法听听即可，不必当真。通过卫星图像和实地情况来看，“马德雷山”号已被我方船只严密封锁。所谓的“阻挡中国船”，不过是他们自我标榜的一种手段。他们目前真正担忧的是：船上的人员是否能够挺到下一次补给物资的到来？

菲律宾此次可谓诚意十足，摒弃了往日的简易补给舰，派出了一艘自家最庞大、最尖端的9702号舰艇。该舰艇尺寸可观，全长近100米，排水量超过两千吨，由日本协助建造。其航行速度快，航程远，可容纳一百余人，具备出色的承载能力。

看，我已经派遣了“正规军舰”！目的在于制造轰动，吸引美国、日本等国家关注，以期获得他们的支持。而这艘船只正是由日本提供，进一步表明菲律宾与日本关系紧密。

实际上，中菲两国在向那艘破旧的船只运送物资方面，确实存在一定的规定。依照去年双方商定的协议，菲律宾若欲赠送物品，需提前三天向我国发出通知，且所送物品仅限于生活必需品，诸如大米、面粉、食用油、药品等。我国方面会对所送物资是否符合规定进行审查。我们并非彻底禁止赠送，秉持人道主义精神，船上人员若面临饥饿或疾病，自然不能坐视不管。然而，我们坚决反对的是，菲律宾以运送食物为幌子，暗中向船上输送水泥、钢筋、修船工具等物资！他们企图利用这些物资将破船加固成永久性的据点，这实乃我们难以容忍的行为。

菲律宾屡次违背规范，要么未打招呼便擅自潜入，要么在报备的食品中夹杂私人物品，甚至偷偷运入建材。这类“挂羊头卖狗肉”的伎俩若频繁施展，我国自然需加强防范，严格监管。当前，菲律宾以“船上人员濒临饥饿”为借口，大肆宣扬“人道主义危机”，实则意图借助舆论压力迫使我国放宽限制，以便他们再次进行小动作。这种伎俩，我国自然一目了然。

菲律宾方面竟口出狂言，宣称若我国派遣人员登上“马德雷山”号，便是触及了菲律宾的“红线”，届时他们或将开枪，甚至有可能召唤美军介入。毕竟，菲律宾与我国存在军事同盟关系。他更进一步地强调，任何一名菲律宾士兵的伤亡都将被视为重大事件。此言听来颇为威慑，然而细究之下，其中疑点颇多。

菲律宾军方与我国解放军和海警相比，实力差距显著。若真有冲突，菲律宾恐怕难以承受，损失惨重。布劳纳此番强硬表态，实则是在为国内士兵和民众打气，同时也是向美国和澳大利亚传递信息。实际上，他内心或许并不坚定。他自己也明白，美国为了仁爱礁这艘旧船与中国开战的可能性极低，最多只是口头支持。若局势升级，受影响的无疑将是菲律宾。

在仁爱礁问题上，菲律宾目前陷入了两难境地。若不提供援助，船上人员可能因饥饿难以维系，最终不得不撤离。毕竟，菲律宾在此地耗费了多年努力，若就此撤出，其“存在感”将荡然无存。若强行闯入以提供物资，风险无疑是极高的。我国海警船只、渔民的小型渔船以及快艇，日夜巡逻在仁爱礁周边，形成了一道坚固的防线。要想强行突破，无疑是难上加难，几乎可以肯定会被成功拦截。

至关重要的是，菲律宾虽为弹丸之地，却根本无法承担与中国正面冲突的代价。马尼拉当局心中自明，一旦局势失控，美国几乎不可能真正介入其中施以援手。在这场赌局中，菲律宾的败局已定。

仁爱礁自昔即属于我国领土，我国理应在此管理自身疆域，此乃天经地义之事。若我国持续现行方针，不给菲律宾留下任何可乘之机，菲律宾或将自觉撤离，否则只能面临船只沉没、人员撤退的结局。

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